Eile õhtul 8-9 ajal isa mul sattus Saksamaal B51 peal Luxembourgi poole minnes avariisse. Kes teab siis enne Prümi parklat.
Seal 3 rida, 1 edasi ja 2 vastu. Ta liikus edasi, vastu tuli inglise numbritega veokas, millest sõitis mööda väike sõidukas.
Aga inglise numbritega masin jäi magama ja vajus vaikselt vastassuunda ära ja nii täpselt, et väike jäi kahe veoka vahele. Inglise masin pani kraavi kummuli ära, isa sai hästi serva, aga väike võttis külje maha. Väike auto 1.seeria BMW vanarauaks. Tee paistab siiamaani kinni olevat seal, urgitsevad seda inglise asja välja sealt. Isa oli ka terve öö keset teed, tegi 9h pausi ilusti ära kui servised rehve vahetasid.
Isa saab esmasp. hommik autole uued jupid külge ja paneb Hispaaniasse edasi
Kõik elus ka.

Pilte kah

Videot kah sellest eelmisest avariist

http://video.volksfreund.de/bc/bc_playe ... 4685941001

Ma ei tea mis juhtus selle Scan.

EIle, 30.11.12 Pärnu - Paide mntl enne Sindi raudteesilla ristmiku oli Pärnupoole sõitev poolhaaget vedanud uus Volvo kraavis, ehk kellegil on pildimaterjali? Enda Android ei lasknud mul pilti teha, niiet materjali ei saanud! -.- . Kohapeal sai ka politseid teavitatud, aga juht oli ilmselt endast juba teada andnud, kuna jäljed viisid autojuurest teepeale.

Täna käisin Tallinnas ja Nurme bensukast umbes kilomeetri kaugusel avanes teel selline vaatepilt:







Selgituseks niipalju, et kui oma autost välja astusin, et pilti teha, pidin istuli kukkuma, tee oli absoluutselt klaas- eks vbl juht läks kiirendades veidi liiale ka, aga noh, tundus, et auto oli tühi ja sellise komplektiga pole sellise libedaga mingi ime ka, et teel ei püsi. Niipalju veel, et kedagi selle auto juures ei olnud, kui mina seda laksu nägin.
Kogu selle peale tekib muidugi tahtmine Maanteeameti lipsuga vanameestele labidaga täie jõuga üle kaela virutada ja põhjus selleks väga lihtne- muud uudistes ei loe, et autojuhtide jaoks tuli talv ootamatult, maanteeamet on talve tulekuks valmis, maanteeamet hoiatab, et libedatõrje ei pruugi toimida jne!
Mis kuradi libetatõrje???
Mis kuradi moodi maanteeamet talve tulekuks valmis on???

Maanteeametist ei ole vähemalt sellel talvel mitte mingit kasu, vähemalt niipalju kui mina näinud olen- ainukesed saha- ja puisturimehed, keda kiita, on Märjamaal, mujal ei ole ma puistureid ega midagi näinud, teel oli ka täna terve mingi (mitte küll paks kiht, aga siiski) lumepuder. Harjumaal- sahkade arv 0, Pärnumaal- sama teema.
Ma ei mäleta, et teehooldus juba talve alguses nii kehv oleks varem olnud.

Ma ei tea, kuidas teistel, kuid minul ajab juba see lipsuga vanameeste iba harja juba tulipunaseks- igast paska aetakse suust välja, aga TEGUSID oleks vaja, TEGUSID!!!

PS. Loodan, et mul ainukesena selline mulje siinsetest asjadest on jäänud- kui keegi teisiti arvab, äkki valgustaks mind ka, vbl on mul asjast vale mulje jäänud, kuid vähemalt selles piirkonnas, kus mina Eestis olles liigun, on mul täpselt selline mulje jäänud

Häid jõule maanteeametile ka, häääästi rahulikke, nagu ikka- ega sellisele ettevõttele ei saagi muud soovida, kes ALATI talve tulekuks valmis on...
Ainult et see valmisolek tähendab alati ilmastikuolude muutumisel suuri avariisid miskipärast

Ega jah. Hea vördlusena vöin tuua asjaolu, et tulin Saksast-Eesti nüüd ju ja terve tee oli kerge pluss kraad ja teed puhtad(soolatud). Nii kui Ikla piirist üle sain läks tee pasaseks ja kuni Tallinna välja. Pärnu-Tallinn maantee oli eriti jube........mötlemisekoht jah neile lubajatele.

Rootsi,Norra hooldest ei tea, aga Soomes läksid teed kiilakaks siis kui lumi maha tuli ja rohkem peale lume lükkamise seal pole midagi tehtud. Minu poolest olgu teed pigem ühtlaselt libedad kui kohati soolatatud ja siis täis soolalumepudru lõrts. Libe, siledaks lükatud tee on hea sõita, aga paraku ei suudeta meil isegi korralikult lund teedelt ära lükata. Muidugi see sula mis hetkel tuli on väga halb, kui enne olid väiksed teed ikkagi sõidetavad veel, siis nüüd sõltub kõik juba tee kaldest ja valli tugevusest tee ääres

Vaadake kui nüüd hästi järgi mõelda siis kindlasti on MNTA töös puudujääke aga samas on tõsiasi see et ei ole eriti neid kohti maamunal kus oleks iga 10 km kohta puisturiga sahk. Tulin paarnädalat tagasi norrast üle Öre piiri(äkki oli) läbi Kapelskäri Eestisse, Norras oli kõik ok rootsi sisse saime hakkas lund sadama sõna otseses mõttes läks asi igaminutiga asi hullemaks. Krt pean praegu ära minema kirjutan pärast edasi mis toimus ja kui keegi tahab pilt ülesriputada sellest sõidust andge teada.

Ühesõnaga kui sadama hakkas õhtul kella 10 paiku ja sadas nii et taeval ja maal vahet polnd kiiruseks 20-30 km/H siis esimest sahaka nägime kella 4ajal hommikul sellekspäevaks läksime magama. Hommikul sama hull ilm täpselt ei mäleta mis kell esimest sahka nägime aga see oli ka kuskil tõusupeal. Siiamaani pole üheski staus seisnud aga selle sõiduga sai passida nii et silmhall peas. Bussid väiksed autod, suured, kohalikud, võõrad olid läbisegi kraavis ja teelt väljas. Päevaga sõitsime läbi 328 km aega kulus selleks 12h39min selle sees ma ei tea enam palju ummikuid aga ainult üks 20 min jalasirutus paus. Enne Kapelskäri need tõusud seal läks tõeline möll lahti ehk siis Baltikum ja idaeuroopa suutis kõik read kinni sõita. Laevad olid läind nii et lõpuks ei saand aru kuhu neil kiire oli. Ehk siis ei ole kuskil seda tehnikat nii palju et igale jupile jätkuks. Loomulikult jätab kohati soovida meie omade reageerimine a eriti liiga laiaks lükatud teed. Seal kus lükatud oli ei olnd seda probleemi.