Auto võetakse ikka vastavalt töö jaoks! Usun,et kui võeti see 410hj Scania,siis võib olla veabki see kergeid koormaid. TNT omad ei ole ka kunagi hobustega hiilanud,aga neil ongi enamuses vaid õhu veod. Ei ole ju mõtet masinat lihtsalt poosetamiseks võtta, nagu mõni hollandlane, veavad lilli aga ees 700hj masin.
Masin ikka ostetakse tööks!

Taatlemisega saab lõppkiirusega mängida. Siin mõeldi mägedes sõitmist. Hobustega auto vurab hooga ülesse,võrr sureb ära. Lõppkiirusega võidad ehk 5-10 min,mägedes hobustega tuleb võrriga vahe juba väga suur.

Ei ole need Norra mäed kah nii suured, et 410 hj auto ei jaksaks lillekoormat ülesse vedada. Ja ei käi ka kõik hollandlased Norras, et ilmtingimata peaks V8 aiste vahel olema. Eks see neil tillipikenduseks ikka rohkem mõeldud. Hollandi ettevõtted üldjuhul ei oma mingeid 600+ hj masinaid. Need on üksiküritajate oma masinad mis plärisevad, mürisevad ja näevad välja nagu juudi jõulupuud.

Esmaspäeval jäi Hollandis selline asi kaamera ette.
Valuveljed, Norra lamellrehvid, kerevärvi vöre, körge stange, kroomsisuga tuled, taga LED tuled aga ümbritsevaid plastikuid pole, pika varrega peeglid ja reklaamvalgus ees puudu. Lisaks nahktuba ja pakettaknad. Väga veidra varustusega masin. Lisaks on uued eesmised poritiivad mida ma polegi varem näinud ühelgi uuel Striimlainil - kuradi koledad ikka. Aga vähemalt 730. Adblue tankimise ava on juhipool tagaratta ja paagi vahel ning ADB paak ise köhuall. Lisaks tuleb tal summutiots kurat teab kust välja, igatahes mitte enam küljespoila seest.

Ma vaatasin ka just seda Enne Venlo piiri justkui Shelli autohofis