Vähemalt auto järgi tundub,et hoolitakse ka juhtidest. Ei ole mingi võrri ja ikka auto on ostetud. Ei saa neist firmadest aru kes ostavad ivecoid,renaualti panne eks see näitabki suhtumist juhtidesse.

Kui ma ei eksi, siis sellega sõidab sama Martin, kes Ilves Transpordi selle uue Riga sõitis, mis siin uue Ri teemas esimene.

Just vaatasin järgi, tegemist Pärnumaal Audru vallas Papsaare külas 28. juulil 2011. aastal registreeritud firmaga. Tase igatahes- uus firma, uus ilus korraliku V8ga Scania- asi nii nagu olema peab Janno jutt koonerluse, Ivecote jms kohta ka täitsa õige, kuid paistab, et tasapisi hakkavad Eestis ka suured mootorid hinda minema
Ma küll ei tea, kus see auto tööd teeb, arvatavasti Euroopas, kui tegu oleks Skandinaavia tööd tegeva autoga, siis võiks veidi selle üle nuriseda, et üks sild puudu. Kuid jääks siiski Euroopa jutu peale- usun, et kui tegu oleks Põhjamaade tööga, siis oleks arvatavasti ka see kolmas sild tellitud külge
Ilus auto- tagasihoidlik, aga ilus. Vaat mis juhtub, kui auto ei ole värvimata, st. valge- pane autole ilus värv külge ja kohe teine tera

Haage ka tutikas

Paraku on nii, et kes koonerdab auto pealt, koonerdab ka juhi pealt. Ma pole kuulnud, et odavate ja lahjade autodega sõitvad juhid rohkem palka saaksid.

Tere! Nagu näha, siis detektiivid on siin foorumis usinad. Sõitsin siin vahepeal tõesti Ilves Transpordi värvides, kuid nüüd sõidan iseenda autoga. Ehk siis peaks olema ka võibolla selgem, miks on tellitud selline auto. Põhja pool ma tõesti ei käi, nii et kolmas sild pole teema

Kui mõelda nüüd natuke laiemalt ,siis firma omanikud võivad tunda veidike kartust tuleviku ees. Eks kõik, kes võtsid uued haaked ja rekkad liisingusse enne majanduskriisi, said väga valusa laksu, kõige hullemal juhul läks firma täiesti pankrotti. Nüüd kui ainult pasundatakse ajalehtedes Itaaliast, Kreekast jms., kes see tahab uuesti riskida, kui firmal veel kindlat põhja all pole... Aga siiski koonertatakse suhteliselt palju, et ikka oma kukrud rohkem täis saaks...

Uploaded with