Otsene omanik jah Hannahelena, aga litsentsid, töö jne on kõik ju Karo

Mõned kobedamad asjad Rootsis eelmise aasta augustis Elmias toimunud rekkanäituselt, kus käisin ringi, suu ammuli peas, isegi hoolimata sellest, et Rootsis neid ilusaid asju niisamagi suht palju liigub .


Östervalls'i R, mille kohta üks minu Östervallsis töötav tuttav ütles, et selle tuunimiseks võtsid kaks sellel autol töötavat juhti pangast laenu ja tuunisid selle nö. oma rahade eest ära



Rolf Thurhageni R


Üks betoonimikser, mida samuti olen selles linnas näinud betooni pudistamas, kus meil ''pesa'' oli, Vetlandas siis, kabiinispoileril dioodtuled ülevalt alla ja ka kõik muud tuled dioodidena, nii ''sarved'' kui ka tagatuled.



Rootsis Växjö linnas nähtud Multilift, tol hetkel oli asfaldivanniga see ja kallas just asfalti kolusse


Soomlaste Roosa Panter, millel näituste ajal ka saba taga


Üks loomavedajate R, millega ka üks kena pikajuukseline naisterahvas sõidab


Publiku lemmik Tšehhist


Scania Longline seest


Scania Longline Blue Eyes





Üks minu vaieldamatuid lemmikuid, mõnusalt tagasihoidlik, aga maitsekas disain ja värvilahenudsed


Teine minu lemmikutest seal, norrakate (John Telhaug) hakkeauto (poolhaage muidugi, aga haket ta veab )


Loomulikult Mika Auvineni Shogun, üks tuntumaid seal, sellel oli kogu teema meeletult hästi tehtud, alates maalingutest ja lõpetades ma ei tea kui palju maksunud muusikasüsteemiga...


Samuti üks ilus metsakas (metsakad on üldse minu lemmikteema, muuseas), mis näituse ajaks oli sõitnud juba mingi 150.000km, uskumatu, eks?


DHL-i R


Uskumatu, aga sellega tehakse päriselt ka tööd.


Pöörake tähelepanu komplekti kõrgusele- Topline kabiin, aga furgoon ikkagi silmanähtavalt kõrgem


Siin samamoodi, Topline kõrge furgooniga.


Oma silmaga paberivabrikus koormaga nähtud R620


Kuna see MST käru oli sellesama R620 taga, siis panen ka selle siia teemasse, kogu komplekt oli värvitud helesinise metallikuga, nii auto kui ka käru raam, osaliselt kabiin kui ka tõstuk, lisaks olid tõstuki silindrid värvitud hõbedase metallikvärviga, samasugusega nagu selle kabiini ülaosa. Käru tagaotsas 31 dioodidega parktuld, lisaks xenon-töötuled... Peaaegu nagu Eestis


Samuti oma silmaga E4-l nähtud sõitmas, Juha Ristimaa (samuti väga tuntud tegija ja iga autoga tiitleid võttev soomlane) R620, see on tema uusim projekt


Võrrelge Rootsi multilifte Eesti omadega,kas on midagi võrrelda?


Tšehhi Joker vähe paremas perspektiivis


Väga ilusti värvitud asi mu meelest, kogu kooslus väga maitsekas


Samuti oma silmaga nähtud, Shelter'i R, möirgab kui karu


Juha Ristimaa The Legends tagant (maalingute motiivid olid Elvise, Marilyn'i jms teemalised)

Muuseas, ma ei kuulnud vist seal platsil ühtegi R'i, millel summutid ei oleks seest tühjaks loobitud ja mis hullumoodi ei oleks möiranud

Samuti on paljudega see teema, et rootslaste Trailer Magazine kajastab üsna paljusid reportaaže neist rekkadest, on seda teinud varem ja senimaani kajastab, mistõttu üsna paljud neist rekkadest on kirjapildi läbi juba varem tuttavad

Kui nüüd võrrelda Volvosid ja Scaniaid, siis vähemalt mina olen seda meelt, et disaini poolest on Scania palju tänuväärsem tuunimismaterjal ja tulemus jääb Scania puhul TUNDUVALT parem, agressiivsem ja ilusam kui Volvol. Mitte, et Volvol viga oleks, samuti väga hea auto, aga nö. tuunimiseks on Scania kõvasti etem

Ristimaa auto on ikka R500 mitte R620 Olen varem ka kuulnud et Östervallsi mehed on võtnud laenu ja siis hakkanud rahaga autod ehitama, aga ei tea kui tõsi see on

No ju ta siis on 500, ega ma nii täpselt mäleta ka
Aga mis Östervallsi autodesse puutub, siis kui mul tuttav, kes seal juba aastaid töötab, nii ütles, ju ta siis nii on

Krt aga huvitav kui Eestis rekkanäitus oleks näiteks kunagi (mida üsna kindlasti ei juhtu, ma arvan), siis hakkaks näituseplatsil vist alles rekkade komplekteerimine- tuled, rauad ja muud vidinad, muidu oleks igast eriüksuse tolvanid sadamas vastas vist...

Oh sa naga mis pildimaterjal
Eks eestlastes seda tuunimise ja ilusa auto ilusana hoidmise geeni kahjuks sees eriti veel pole,aga üldistada loomulikult ei saa,sest ka on palju kenasid Eesti autosid mis vabalt sellistest üritustest osa võiksid võtta.
Eesti esimese näitusega on ju tegelikult algust tehtud,ehk -ummi- viitsib sellest natuke rohkem pajatada

Ma usun, et Eesti rekkameestes on seda tahtmist tuunida ja nikerdada hullupööra, aga no ei lasta ju!

Kenad tõesti...

Kusjuures mul endal on olnud alati soov olnud teha firma mis tegeleks just rekkade ja busside ümberehitusega...
ga mis selle taga on palju jakobsone...
Aga kenad masinad tõesti.
Ja pean su mõttega nõustuma, scania jääb kenam "tuunides"...
aga tahaks MAN-e näha

Harri.